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    Navigate on Autopilot系统本应该出现在特斯拉v9软件更新的第一版中,但是特斯拉决定先不发布,以便进一步验证。该功能旨在让特斯拉汽车驶入和驶出高速公路匝道,而该系统会根据车速和导航系统中输入的目的地自行变道。

    去年,特斯拉在2018.42更新版软件中开始推出该功能,但是该功能不会自行变道。Navigate on Autopilot系统会提出变道建议,并且驾驶员仍需要使用转向信号杆确认变道。上个月,特斯拉在其早期使用计划(early access program)中推出了新版本功能,该功能不需要驾驶员确认变道,也让该驾驶辅助系统离实现高速公路自动驾驶更近了一步。

    当地时间4月3日,特斯拉表示,作为其早期使用计划的一部分,自Navigate on Autopilot系统发布以来,车主们已经行驶了6600多万英里。在此期间,Navigate on Autopilot功能已成功完成超过900万条建议的车道更改,可以开始将更新后版本推向更广泛的车队。

    特斯拉在公布公告里表示:在Autopilot设置目录中,驾驶员可以按下自定义Navigate on Autopilot按钮,该按钮可以显示三个附加设置:每次行程开始前启用,需要变道信息以及变道通知。启动每次行程开始前启用设置,Navigate on Autopilot可在驾驶员每次进入导航路线时,自动打开。一旦启用该功能,当驾驶员在高速公路上使用Autopilot,并将位置插入导航栏时,该功能会默认开启。如果驾驶员选择“No”(不)要求确认变道,就会自行变道,而无需驾驶员先确认。驾驶员也可以选择接收钟声和默认的视觉提示获取接下来的变道通知。此外,2017年8月以后生产的所有特斯拉汽车也可选择让方向盘振动,以接收警报。

    上述所有通知旨在让驾驶员有机会检查周围环境,并决定是否要在变道之前取消。可以通过移动汽车的转向灯或按下汽车触摸屏上的变道取消弹出通知来取消变道。该功能无法让汽车自动驾驶,而且只有检测到驾驶员双手放置在方向盘上时才会自动变道。与之前一样,在真正的无人驾驶汽车得到监管机构的验证和批准之前,驾驶员必须对自己的汽车负责,而且必须始终控制汽车。

    上述新设置将提供给购买了增强型Autopilot(Enhanced Autopilot)或是完全自动驾驶功能(Self-Driving Capability)套件的顾客。如今,此类设置将通过无线软件更新,提供给美国客户,而且在得到验证和监管批准之后,还将推向其他市场。

    盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉(Tesla)Navigate on Autopilot系统推出了一个“更加无缝”的版本,可以在未经确认的情况下,自行变道。

    Navigate on Autopilot系统本应该出现在特斯拉v9软件更新的第一版中,但是特斯拉决定先不发布,以便进一步验证。该功能旨在让特斯拉汽车驶入和驶出高速公路匝道,而该系统会根据车速和导航系统中输入的目的地自行变道。

    去年,特斯拉在2018.42更新版软件中开始推出该功能,但是该功能不会自行变道。Navigate on Autopilot系统会提出变道建议,并且驾驶员仍需要使用转向信号杆确认变道。上个月,特斯拉在其早期使用计划(early access program)中推出了新版本功能,该功能不需要驾驶员确认变道,也让该驾驶辅助系统离实现高速公路自动驾驶更近了一步。

    当地时间4月3日,特斯拉表示,作为其早期使用计划的一部分,自Navigate on Autopilot系统发布以来,车主们已经行驶了6600多万英里。在此期间,Navigate on Autopilot功能已成功完成超过900万条建议的车道更改,可以开始将更新后版本推向更广泛的车队。

    特斯拉在公布公告里表示:在Autopilot设置目录中,驾驶员可以按下自定义Navigate on Autopilot按钮,该按钮可以显示三个附加设置:每次行程开始前启用,需要变道信息以及变道通知。启动每次行程开始前启用设置,Navigate on Autopilot可在驾驶员每次进入导航路线时,自动打开。一旦启用该功能,当驾驶员在高速公路上使用Autopilot,并将位置插入导航栏时,该功能会默认开启。如果驾驶员选择“No”(不)要求确认变道,就会自行变道,而无需驾驶员先确认。驾驶员也可以选择接收钟声和默认的视觉提示获取接下来的变道通知。此外,2017年8月以后生产的所有特斯拉汽车也可选择让方向盘振动,以接收警报。

    上述所有通知旨在让驾驶员有机会检查周围环境,并决定是否要在变道之前取消。可以通过移动汽车的转向灯或按下汽车触摸屏上的变道取消弹出通知来取消变道。该功能无法让汽车自动驾驶,而且只有检测到驾驶员双手放置在方向盘上时才会自动变道。与之前一样,在真正的无人驾驶汽车得到监管机构的验证和批准之前,驾驶员必须对自己的汽车负责,而且必须始终控制汽车。

    上述新设置将提供给购买了增强型Autopilot(Enhanced Autopilot)或是完全自动驾驶功能(Self-Driving Capability)套件的顾客。如今,此类设置将通过无线软件更新,提供给美国客户,而且在得到验证和监管批准之后,还将推向其他市场。

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